Batteries GEL et AGM
RLA AGM : durée de vie 7-10 ans
VRLA GEL : durée de vie 12 ans
VRLA GEL, cellules de 2 V, : durée de vie 20 ans
La gamme AGM présente une résistance interne très faible ce qui fait qu’elles soient particulièrement adaptées aux applications requérant des décharges de courant élevé, telles que pour les convertisseurs, les propulseurs et les treuils.
La gamme de batteries GEL offre une meilleure durabilité du cycle de décharge ainsi qu’une durée de vie plus longue dans l’ensemble. L’utilisation de matériaux de haute pureté et de grilles au plomb-calcium garantit que aussi bien les batteries AGM que les batteries GEL présentent une autodécharge faible et qu’elles ne tomberont pas à plat même après de longues périodes sans être chargées. Les deux gammes sont fournies avec des bornes en cuivre plates perforées M8, ce qui garantit le meilleur contact possible. Du coup, des bornes de batteries ne sont pas nécessaires. Les batteries sont conformes aux spécifications CE et UL concernant les conteneurs ininflammables ABS, et elles sont couvertes par la garantie mondiale de deux ans de Victron.
Batterie au lithium 12,8 V & 25,6 V Smart
- Équilibrage des cellules intégré
- Possibilité de connexion en parallèle ou série
- Application Bluetooth disponible pour surveiller la tension et la température des cellules
Un des BMS-es suivants est nécessaire :
- BMS VE.Bus – recommandé pour des systèmes équipés de nos convertisseurs/chargeurs.
- smallBMS – recommandé pour des systèmes de petite taille
- Système de gestion de batterie BMS 12/200 – recommandé pour des systèmes automobiles et marins composés de charges CC et d’alternateurs.
- Smart BMS 12/200 – recommandé pour des systèmes automobiles et marins composés de charges CC et d’alternateurs.
- Smart BMS CL 12/100 – recommandé pour des systèmes automobiles et marins composés de charges CC et d’alternateurs.
- Lynx Smart BMS
SuperPack au lithium – 12,8 V
Interrupteur de sécurité et BMS intégrés
Les batteries SuperPack sont très faciles à installer, et ne requièrent aucun élément supplémentaire.
L’interrupteur interne permettra de déconnecter la batterie en cas de décharge excessive ou de température élevée.
Les batteries peuvent être branchées en parallèle. Le raccordement en série n’est pas autorisé.
Batterie plomb-carbone
Meilleure performance de l’état de charge partiel ; davantage de cycles et efficacité supérieure
Le fait de remplacer la matière active de la plaque négative par des composés en plomb-carbone réduira éventuellement la sulfatation et améliorera l’acceptance de charge de la plaque négative.
Les avantages des batteries plomb-carbone sont les suivants :
– Moins de sulfatation en cas de fonctionnement à un état de charge partiel.
– Tension de charge inférieure et par conséquent, efficacité supérieure et moins de corrosion de la plaque positive.
– Le tout résultant en une endurance cyclique améliorée.
Batteries télécom
Conçues pour les applications de télécommunications. Excellent gain de place pour des applications marines ou automobiles
La série Télécom AGM à décharge poussée a été conçue pour des systèmes de télécommunication. Avec des bornes accessibles sur l’avant et un besoin d’espace au sol réduit, ces batteries sont idéales pour les systèmes de racks. De la même façon, ces batteries peuvent aider à résoudre des problèmes d’espace au sol limité ou d’accès à bord de bateaux et d’autres véhicules.
Technologie AGM
AGM veut dire Absorbent Glass Mat (Fibre de Verre Absorbée). Sur ces batteries, l’électrolyte est absorbé, par une action capillaire, par une lame en fibre de verre qui se trouve entre les plaques.
Faible autodécharge
En raison de l’utilisation de matériaux de haute pureté et de grilles en plomb-calcium, les batteries Victron VRLA peuvent être stockées pendant de longues périodes sans avoir besoin de les recharger. Le taux d’autodécharge est inférieur à 2 % par mois à 20 ºC. L’autodécharge double à chaque augmentation de température de 10 ºC.
Faible résistance interne
Accepte des taux de charge et décharge très élevés
Capacité élevée de vie utile
Plus de 500 cycles à 50 % d’intensité de décharge